วัสดุใดที่มักใช้สำหรับรถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวล?

เหอเป่ย เซิงหยูผู้ผลิตอุปกรณ์การยกมีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลมานานหลายทศวรรษ โครงมาตรฐานทำจากวัสดุสามประเภท ได้แก่ เหล็กราง เหล็กรูปตัว C และเหล็กไอบีม ซึ่งแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นวัสดุชนิดใดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับรถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลรายวัน?

สำหรับรถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลในคลังสินค้าทั่วไป เหล็กรูปตัว C ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเสากระโดง ทำให้เป็นวัสดุหน้าตัดที่พบมากที่สุดในตลาด ขึ้นรูปเย็นจากเหล็ก Q235 โครงสร้างขอบโค้งมนช่วยเพิ่มความต้านทานการโค้งงอและการบิดงอ ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักเท่ากัน จึงมีน้ำหนักในตัวที่เบากว่าเพื่อการผลัก ดึง และยกที่ง่ายดาย เหมาะสำหรับรถยกซ้อนมาตรฐานที่มีช่วงน้ำหนักบรรทุก 1 ถึง 2 ตัน

เมื่อเทียบกับเหล็กรางแบบดั้งเดิม เหล็กรูปตัว C ใช้วัสดุน้อยกว่าและมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ไอบีมใช้สำหรับรุ่นพิเศษที่ใช้งานหนักเท่านั้น และไม่ค่อยพบเห็นในการใช้งานคลังสินค้ารายวัน เสาเหล็กรูปตัว C ทั้งหมดขัดเงาและเชื่อมด้วยพื้นผิวพ่นพลาสติกเพื่อป้องกันสนิม มาพร้อมกับลูกกลิ้งที่ทำงานได้อย่างราบรื่น มาพร้อมกับต้นทุนการผลิตปานกลาง ความทนทานที่สมดุล และความสะดวกสบายในการทำงาน นิยมใช้วางซ้อนสินค้าในโรงงานและโกดัง เป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับการผลิตจำนวนมาก

เหล็กรูปตัวซีนี้รถยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลผลิตจากเหล็ก Q235 จากเหอเป่ย เซิงหยูมีปริมาณการส่งออกที่แข็งแกร่งในต่างประเทศ เราจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์หลายตู้ทุกเดือน และผลิตภัณฑ์มีไม่เพียงพอ หากคุณกำลังมองหาสินค้าชิ้นนี้ เราสามารถเสนอราคาได้ตลอดเวลา โปรดติดต่อเรา

โทร:15133220087 

อีเมล:kate@syhoist.com